大阪市営地下鉄サイコロの旅
どうも、初めまして、新広報助役のun1031です。
2月19日（月）、第1回4回生追いコンということで、大阪市営地下鉄サイコロの旅を行いました！
簡単にルールを説明すると、ランダムで決められたスタート地点からサイコロを振り、出目の分だけ移動するというものです。途中乗換駅ではサイコロを振り路線も決めました。ゴールは、制限時間18時にいた地点です。
まず10時半、スタート地点に選ばれたのは、谷町線の「四天王寺夕陽ケ丘駅」です。あべのハルカスもよく見えます！
その後、谷町線「平野」、「文の里」と移動し、なんとスタート地点に戻ってきてしまいました…。その後、「谷町9丁目」で、谷町線とはいったんお別れです。
そして、千日前線の乗り換え、「日本橋」に到着です。そしてそこで上等カレーをいただきました。
その後、千日前線の終点「野田阪神」で折り返し「阿波座」で中央線に乗り換えです。
その後、「堺筋本町」で堺筋線の乗り換え、サイコロに従って、なんと堺筋線を全線制覇！途中、乗り入れている阪急車にも乗りました！
その後、「長堀橋」でリニアモーターカーの車両が使われている長堀鶴見緑地線へ乗り換えです。車内は、普通の地下鉄より若干狭く感じました。そしてまたも全線制覇！
その後、中央線、谷町線、御堂筋線と経由し、最後は、「なんば」から千日前線で「小路」でタイムアップです。
今回のサイコロの旅は、個人的にはあまり普段地下鉄を使わないので、普段ほぼいかない駅、乗らない路線の乗るとこができて楽しかったです！まあ…やはり少し疲れましたが…。
また別の路線でもやってみたいですね！
名古屋旅行！（2018年2月2日（金））
どうも、kazukazucchiです。
2月2日（金）、会員で名古屋へ日帰り小旅行に出かけました！
今回の往路は、近鉄電車で鶴橋駅～伊勢中川駅、伊勢中川駅～名古屋へ向かいます。
急行を利用して、普通乗車料金2360円のみで名古屋まで♪
最初に乗ったのは、1972（昭和47）年から1979（昭和54）年まで投入された2800系。レトロな車両に乗ることが出来ました(^^♪
午前8時17分鶴橋発の電車は比較的空いていて、全員座ることが出来てラッキー☆
全席ロングシートですが、鉄道談議が弾みます♪
赤目口駅では、雪が残っていました。
名古屋での天候が心配ですが、晴れという予報(#^^#)
楽しめそうです！
伊勢中川駅で急行名古屋行の5200系電車に乗り換えました。
こちらは長距離移動に最適な全席クロスシート(^^♪
車窓風景をゆっくり楽しむことが出来、JR関西本線の車両（中央）や、近鉄名古屋線の電動貨車（下）も撮れました！
名古屋駅到着後は、名古屋市営地下鉄名城線に乗り換え、名古屋城へ向かいました。名城線は、日本の地下鉄としては珍しい環状線です(*’▽’)
名古屋城公園で、まずは腹ごしらえ。ご当地名物・味噌カツ丼は美味しかったです(*’▽’)
名古屋城では、ちょっとした観光も楽しみました(^^♪
交代で城内展示の金の鯱（シャチホコ）にまたがる会員
城郭広場で、おもてなし武将隊と記念撮影(^^♪
お城をバックに、全員で記念撮影(^^♪すっかり観光客と化した会員たち！
今回の旅行の目玉の一つは、ガイドウェイバス乗車です!(^^)!
騒音が少ない、2008（平成20）年投入の4000系電車がやってきました。
名鉄瀬戸線の中では、4000系が最も新しい車両です。
名古屋ガイドウェイバスは、一般道路も走行でき、運転手が途中、ハンドルから手を放す自動走行運転でも知られています。
待っていると、ハイブリッドバスがレールの上を走り、やってきました！
車内は結構混んでいて、運転手さんの手放し運転が見られなかったのは少し残念でしたが、専用道を走る車体を会員は狙って撮りました！(^^♪
今回は守山駅から終点、大曾根まで乗車しました。
1985（昭和60）年から投入されたレトロ感ある車両に乗車できました(^^♪
この後、名古屋へは来られなかったメンバーが合流しての飲み会を大阪で企画しているので、帰路は鶴橋まで特急を利用。
1988（昭和63）年にデビューしたレトロ感ある21000系「初代アーバンライナー」に乗車でき、ラッキーでした★
予定通り帰着でき、この日のシメは、旅行の思い出話をしながら楽しみました(^^♪
朝8時集合、夜9時解散、約11時間の充実した一日となりました(^^♪お疲れさまー！
また、次の旅行の企画もしていきましょー！
上ヶ原模型走行会！（2017年12月19日（火））
どうも、kazukazucchiです。
12月19日（火曜日）の昼休み、上ヶ原キャンパスで久しぶりに昼食会を兼ねたNゲージ模型走行会を行いました(^^♪
今回は、KATO製の線路を使用して、約900×1200ｍｍの大きさの車庫分岐ポイント付きレイアウトを、模型班所属会員が組み立てました。
さすがは模型班！線路の組み立て作業はものの5分、手慣れたものです♪
まず走行した車両は、阪急7000系電車。1980（昭和55）年から1988（昭和63）年まで量産されました。この電車を利用して通学している会員も多いですよね!(^^)!
南海11000系。1992（平成4）年に初デビューした特急車両です。
1991（平成3）年から1995（平成7）年まで投入されました。デザインがレトロです!(^^)!
続いて、長野電鉄2500系「赤ガエル」。先の木次線車輛など、当会にはレトロ車両ファンの会員がいます(^^♪
「赤ガエル」は、もともとは東急5000系電車で、1954（昭和29）年に東横線で初デビューしました。1977（昭和52）年から1985（昭和60）にかけて譲渡され、1998（平成10）年、引退。かわいい色とデザインが魅力的です( ^^)
今回の走行会では、模型班以外の会員にも興味をもって運転に参加してもらうことが出来ました(^^♪約3時間、会員は模型走行を楽しみました。
このような機会を増やしていきましょー！
明石観光(^^♪（2017年12月17日（日））
どうも、Kazukazucchiです。
12月17日（日曜日）、会員たちは兵庫県の明石市内を観光しました(^^♪
景色が美しく、twitterにこれでもか、というほど思わず沢山の写真をアップロードしてしまいました（笑）
では、順を追って観光の様子をお届けします！
まずは、明石海峡大橋と「橋の科学館」を見学しました。
お天気も良く、瀬戸内海を渡るギネス認定、長さで世界一の橋の風景は雄大(^^♪
「橋の科学館」館内では、1998（平成10）年に開始された橋の建設に携わった機械や、橋を支える仕組みを知ることが出来る模型など、様々な展示がありました。
下の写真は人の手で操縦する塗装機械です。今ならもっとAIも取り入れられていることでしょう。
科学館入り口には、こんなかわいいゆるキャラも(#^^#)
その名も「わたるくん」！季節柄サンタの衣装でお出迎え♪
わたるくんのぬいぐるみキーホルダーを会員が二人も購入！（笑）
橋の科学館見学の次は、いよいよ本日のメインイベント、昼食タイム(^^♪
昼食はみんなで明石焼き（地元では「玉子焼き」といわれます。）を地元の会員おすすめの魚棚近くのお店で食べました。
まろやかな風味と舌ざわりで、とっても美味(#^^#)
昼食後は、明石城櫓見学へ。
最後は、日本の標準時子午線位置、明石市立天文科学館見学へ！
東経135度、小学校の社会で習ったのを思い出します♪
プラネタリウムルームでは、1960（昭和35）年に導入された日本最古の投影装置が、現在も美しい星空を映し出していました(^^♪
プログラムは冬の星座の観察と、惑星や恒星の大きさ比べ(^^♪
こちらも小学校理科の授業を思い出しました(^^♪
山陽電鉄の3000系とJR山陽本線の221系電車が明石駅にやってきたので、つり橋をバックに撮り鉄もできました(#^^#)
地元の会員が企画してくれただけに、時間内盛りだくさんに主要スポットを楽しむことが出来ました！
上ヶ原キャンパスからはほんの1時間の距離ですが、瀬戸内海にかかる雄大なつり橋を眺め、気分転換できる小旅行となりました(^^♪
KGRでは今後も色んな小旅行を企画する予定です！
鉄路祭打ち上げ兼忘年会！（2017年12月3日（日））
こんばんは。Kazukazucchiです。
12月3日（日、鉄路祭の打ち上げと一足早めの忘年会で、西宮北口の焼き鳥屋さんで会員が集まりました！
会員らは美味しい料理に舌鼓(^^♪
会話も弾みます(^^♪
成人会員はアルコールも少し入り、鉄道談議にもますます熱が入りました(^^♪
会の中盤、2年生が進行役で駅名クイズ大会も行われました。
KGRの次世代を担う学年が上手に盛り上げてくれましたよ(#^^#)
楽しかったです！
有志で二次会はカラオケボックスへ(^^♪
この時は替え歌大会で盛り上がりました！
鉄路祭、お疲れさまでした！
お陰様で無事終了出来、多くのお客様に喜んでいただけました。
今年最後の宴会は大いに盛り上がりました。
今年のお楽しみ企画は年内にまだまだありそうです♪
阪堺ちん電フェスティバル！（2017年11月12日（日））
どうも、Kazukazucchiです。
11月11日（土）～12日（日）の2日間、堺伝統産業会館とザビエル公園にて、「堺ちん電フェスティバル」が開催されました(^^♪
私たちはお手伝いで、このイベントにも参加しました！
会場の様子をお届けしまーす！
伝統産業会館のNゲージジオラマで、車両走行のお手伝いを当会会員は行いました。
ビル、道路などジオラマが本格的(^^♪
前方後円墳がリアルに製作されていました！
鉄橋の上を渡る、南海特急10000系「初代サザン」。
鉄橋や海の表現は今後の参考になりました(^^♪
CCDカメラ搭載車両が走行！
迫力ある前面展望が見られるので、子供たちに人気でした(^^♪
あれ？ジオラマには、なぜかこんなキャラクターも出現！
楽しいですね♪
上ヶ原鉄路祭でも人気を呼びましたが、体験運転コーナーは子どもたちで終日にぎわいました(^^♪
ザビエル公園では、ミニ列車も運行され、子供たちの歓声が絶えませんでした♪
2日ともお天気に恵まれよかったです！
子どもからお年寄りまで、幅広い年齢層の方々に楽しんでいただき、お手伝いした会員も充実した2日間でした(^^♪
船場鐵道フェスティバル、三田鉄路祭、北神急行フェスティバル、上ヶ原鉄路祭、そしてこの堺ちん電フェスティバル、この秋も様々なイベントの経験を積むことが出来、それぞれが会員にとっては貴重な体験となりました(^^♪
上ヶ原鉄路祭4日目！（後編）（2017年11月5日（日））
4日目後編も、Kazukazucchiがお伝えします。
Nゲージレイアウトの横に敷設したプラレール線路は、子供たちに人気でした(^^♪
阪急電車やJR貨物の大物貨車等、こちらも色んな車両を走らせました。
写真コーナーには、北から南まで、会員が撮った日本の鉄道写真や海外の鉄道写真を展示しました。
お客様には、熱心にご覧いただきました。
一つ一つの写真に番号を振り、解説も用意しました。
貴重な鉄道関連品を、今年もたくさん展示しました(^^♪
阪急電鉄の信号機です。ランプの色がきれいです(^^♪
8トラック放送装置も実演しました。
1980（昭和55）年から導入され、鉄道やバス車両のワンマン運転で、2007（平成19）年頃まで使用されていました。
ずらりと並んだトーマスエンジンの仲間たち。
子供たちが手に取って嬉しそうに遊んでくれました(^^♪
会員が子供の頃から現在に至るまで人気のキャラクターですね♪
加悦鉄道の研究発表展示の前には、会員が集めた全国鉄道グッズを展示しました。
研究発表では、加悦鉄道の沿革（歴史）、車両、沿線の見どころなど、10枚もの掲示物にして紹介しました。
このように会場は、盛りだくさんの展示や前編でご紹介したレイアウトで構成しました。
中でも体験運転やカメラカーは子どもたちに人気でした(^^♪
片付けの前に、本日当番の会員で集合写真です！
皆さん、4日間お疲れー！(^^♪
片づけた後は、打ち上げで中華料理店へ(^^♪
皆、搬出の力仕事の後はお腹が空いていてメニュー選びに真剣💦
また次の活動に向けて、KGRは動き出します！
当ブログでご紹介していきますので、よろしくお願いします(^^♪
