OB写真展開催中！（2018年6月12日（月））
どうも、久しぶりのKazukazucchiです。
今年も6月12日より、OB写真展が開催されています！
会場入り口のポスター。興味深い鉄道写真がコラージュされていて、わくわくしますね(^^♪
今年のテーマは、「四季を駈ける」！
テーマをOBさんが達筆で書かれ、会場入り口では目を引きます。
自然や街並み、人々の暮らしや行事が映し出された作品に、四季を感じます。
入り口側から順に、春、夏、秋、冬と、四季に分けて作品が展示されています。
今年廃線になった鉄道や、海外の鉄道写真も見られますよ！
それぞれの作品は、鉄道路線図にプロットされていて、どこの鉄道かわかりやすく示されています。OBさんが、すべての作品を地図上にプロットするという大変な作業に毎年取り組まれています。現役生も、作品展示する際の参考にしたいですね！
作品につけられたタイトルやコメントからは、撮影者の想いやシチュエーションが伝わり、読み応えあり！
受付デスクにはOBさんがいらっしゃり、来場者から質問があれば丁寧に答えていらっしゃいました。
この写真展は、以下の通り開催されています。
●開催日時：2018年6月12日（水）～6月17日（日）、10：00～18：00
（最終日は17：00までです）
●場所：ACTA西宮6F 西宮北口ギャラリー（西宮北口駅からスグです！）
会場の窓から見た風景です。今日は生憎の梅雨空でしたが、会場までは駅から濡れずに到着できます(^^♪
この写真展に興味を持たれた方は、是非足を運んでくださいね！
四季と鉄道を楽しめる力作ぞろいですよ(^^
第2回新歓 大阪メトロサイコロの旅
こんにちはun1031です。
5月19日に第2回新歓として、大阪メトロ開業記念として、サイコロの旅を行いました。
簡単にルールを説明すると、サイコロの出目だけ地下鉄で移動するというものです。
スタートは、御堂筋線梅田駅です。そしてまずは、西中島南方駅に！地下鉄の高架区間はやはりいいですね。
そのもう一度梅田駅へ、阪急梅田駅の前で記念写真を撮りました。
その後、谷町線に乗車。ほとんどの車両が大阪メトロのロゴになっていました。
その後中央線に乗車し、南港ポートタウン線の新型200系に乗車し、ポートタウン東で終了しました。
今回は、比較的短時間だったが、新入生も楽しんでくれているみたいで良かったです。
第1回新歓カワサキワールド＆中華街２０１８（4月1４日（土））
こんにちは、ご無沙汰してます、Yです。
関西学院大学鉄道研究会の今年初の新歓について、お知らせします。
４月14日に新会員の方とカワサキワールドに行って来ました。
まずは中華街で腹ごしらえ
の予定でしたがお腹が減ってないとの意見が多かったのでまた後で。
中華街から南へ歩き神戸ポートタワーまでくれば目的地はもうすぐです。
神戸海洋博物館に入館すると神戸港の開港に立ち会った、イギリス軍艦の巨大な模型がお出迎え。
今日は右手の神戸海洋博物館ではなく、左のカワサキワールドに向かいます。
まずは 川崎重工業の歴史をなぞる展示が有り、その中には川崎重工業が日本の鉄道史に与えた影響を物語る内容も含まれています。
次にカワサキを語る際には無視できないバイクのコーナー。
そこを抜けると本物の０系新幹線の先頭車両が見えます。
この０系新幹線は客室と運転台の中に入ることができます。
また精巧なHOゲージジオラマや、電車でGO!2高速編 3000番台も目が離せないポイントです。
展示を見るだけで無くクイズやシミュレーターもあるので退屈はしないでしょう。
鉄道にはあまり関係有りませんが窓辺ではV-107が新幹線に負け無い存在感を放っています。
一通り展示を見た後は売店を見て中華街へ。
唐揚げ、北京ダック、中華まんなどを食べて解散となりました。
現在鉄道研究会では第二回、第三回の新歓も予定しています。
興味のある方はtwitterで詳細な場所と日程をご覧ください。
岡山旅行
どうも、un1031です。今回は、3月11日の第2回追いコンの「岡山旅行」についてです。
まず、岡山観光として後楽園を見学しました。後楽園は日本三大名園のひとつで、江戸時代初期に岡山藩主 池田綱政によって造られました。大変、歴史が感じられてきれいでした。
その後、岡山市電の新型車両のＭＯＭＯに乗車しました。新型車両といっても、2002年から製造されました。超低床な車体が特徴です。
そして、帰りは新幹線に乗車。しかしその乗車した新幹線がトラブル発生により相生駅に1時間停車しました（笑）旅にはトラブルがつきものですね！
その後、三宮で食事会をして終了です。
皆さんも、ぜひ岡山まで足を運んでみてください。
大阪市営地下鉄サイコロの旅
どうも、初めまして、新広報助役のun1031です。
2月19日（月）、第1回4回生追いコンということで、大阪市営地下鉄サイコロの旅を行いました！
簡単にルールを説明すると、ランダムで決められたスタート地点からサイコロを振り、出目の分だけ移動するというものです。途中乗換駅ではサイコロを振り路線も決めました。ゴールは、制限時間18時にいた地点です。
まず10時半、スタート地点に選ばれたのは、谷町線の「四天王寺夕陽ケ丘駅」です。あべのハルカスもよく見えます！
その後、谷町線「平野」、「文の里」と移動し、なんとスタート地点に戻ってきてしまいました…。その後、「谷町9丁目」で、谷町線とはいったんお別れです。
そして、千日前線の乗り換え、「日本橋」に到着です。そしてそこで上等カレーをいただきました。
その後、千日前線の終点「野田阪神」で折り返し「阿波座」で中央線に乗り換えです。
その後、「堺筋本町」で堺筋線の乗り換え、サイコロに従って、なんと堺筋線を全線制覇！途中、乗り入れている阪急車にも乗りました！
その後、「長堀橋」でリニアモーターカーの車両が使われている長堀鶴見緑地線へ乗り換えです。車内は、普通の地下鉄より若干狭く感じました。そしてまたも全線制覇！
その後、中央線、谷町線、御堂筋線と経由し、最後は、「なんば」から千日前線で「小路」でタイムアップです。
今回のサイコロの旅は、個人的にはあまり普段地下鉄を使わないので、普段ほぼいかない駅、乗らない路線の乗るとこができて楽しかったです！まあ…やはり少し疲れましたが…。
また別の路線でもやってみたいですね！
名古屋旅行！（2018年2月2日（金））
どうも、kazukazucchiです。
2月2日（金）、会員で名古屋へ日帰り小旅行に出かけました！
今回の往路は、近鉄電車で鶴橋駅～伊勢中川駅、伊勢中川駅～名古屋へ向かいます。
急行を利用して、普通乗車料金2360円のみで名古屋まで♪
最初に乗ったのは、1972（昭和47）年から1979（昭和54）年まで投入された2800系。レトロな車両に乗ることが出来ました(^^♪
午前8時17分鶴橋発の電車は比較的空いていて、全員座ることが出来てラッキー☆
全席ロングシートですが、鉄道談議が弾みます♪
赤目口駅では、雪が残っていました。
名古屋での天候が心配ですが、晴れという予報(#^^#)
楽しめそうです！
伊勢中川駅で急行名古屋行の5200系電車に乗り換えました。
こちらは長距離移動に最適な全席クロスシート(^^♪
車窓風景をゆっくり楽しむことが出来、JR関西本線の車両（中央）や、近鉄名古屋線の電動貨車（下）も撮れました！
名古屋駅到着後は、名古屋市営地下鉄名城線に乗り換え、名古屋城へ向かいました。名城線は、日本の地下鉄としては珍しい環状線です(*’▽’)
名古屋城公園で、まずは腹ごしらえ。ご当地名物・味噌カツ丼は美味しかったです(*’▽’)
名古屋城では、ちょっとした観光も楽しみました(^^♪
交代で城内展示の金の鯱（シャチホコ）にまたがる会員
城郭広場で、おもてなし武将隊と記念撮影(^^♪
お城をバックに、全員で記念撮影(^^♪すっかり観光客と化した会員たち！
今回の旅行の目玉の一つは、ガイドウェイバス乗車です!(^^)!
騒音が少ない、2008（平成20）年投入の4000系電車がやってきました。
名鉄瀬戸線の中では、4000系が最も新しい車両です。
名古屋ガイドウェイバスは、一般道路も走行でき、運転手が途中、ハンドルから手を放す自動走行運転でも知られています。
待っていると、ハイブリッドバスがレールの上を走り、やってきました！
車内は結構混んでいて、運転手さんの手放し運転が見られなかったのは少し残念でしたが、専用道を走る車体を会員は狙って撮りました！(^^♪
今回は守山駅から終点、大曾根まで乗車しました。
1985（昭和60）年から投入されたレトロ感ある車両に乗車できました(^^♪
この後、名古屋へは来られなかったメンバーが合流しての飲み会を大阪で企画しているので、帰路は鶴橋まで特急を利用。
1988（昭和63）年にデビューしたレトロ感ある21000系「初代アーバンライナー」に乗車でき、ラッキーでした★
予定通り帰着でき、この日のシメは、旅行の思い出話をしながら楽しみました(^^♪
朝8時集合、夜9時解散、約11時間の充実した一日となりました(^^♪お疲れさまー！
また、次の旅行の企画もしていきましょー！
上ヶ原模型走行会！（2017年12月19日（火））
どうも、kazukazucchiです。
12月19日（火曜日）の昼休み、上ヶ原キャンパスで久しぶりに昼食会を兼ねたNゲージ模型走行会を行いました(^^♪
今回は、KATO製の線路を使用して、約900×1200ｍｍの大きさの車庫分岐ポイント付きレイアウトを、模型班所属会員が組み立てました。
さすがは模型班！線路の組み立て作業はものの5分、手慣れたものです♪
まず走行した車両は、阪急7000系電車。1980（昭和55）年から1988（昭和63）年まで量産されました。この電車を利用して通学している会員も多いですよね!(^^)!
南海11000系。1992（平成4）年に初デビューした特急車両です。
1991（平成3）年から1995（平成7）年まで投入されました。デザインがレトロです!(^^)!
続いて、長野電鉄2500系「赤ガエル」。先の木次線車輛など、当会にはレトロ車両ファンの会員がいます(^^♪
「赤ガエル」は、もともとは東急5000系電車で、1954（昭和29）年に東横線で初デビューしました。1977（昭和52）年から1985（昭和60）にかけて譲渡され、1998（平成10）年、引退。かわいい色とデザインが魅力的です( ^^)
今回の走行会では、模型班以外の会員にも興味をもって運転に参加してもらうことが出来ました(^^♪約3時間、会員は模型走行を楽しみました。
このような機会を増やしていきましょー！
