4月16日(土) 阪神電車巡り
こんばんは、K.Tです。
新年度が始まり、僕も新たに学年が上がって授業が再び始まりました。
授業が始まるにあたって、履修登録を決められた期限までに仕上げたり、教科書を買ったり、更には新入生を迎える準備をしたりなど、やるべき事を次々にこなしました。やはり新年度の始まりは｢色々すべき事が山ほどあるんだなあ｣と思っています。
新入生の皆様も大学生活が始まって、10日あまり経とうとしています。その間初めての大学の講義を受けたり、色んなサークルを巡ったりと入学早々色んな事に遭遇していると思います。僕も去年のこの時期は｢大学ではどんな講義を受けるのか、どんなサークルがあるのか｣と考えたり、または｢周りとのコミュニケーションは上手くやっていけるのか｣など不安もいっぱいでした。しかし、数ヶ月が経つにつれてそのような心配も無くなり、今となっては完全なる大学生となりました。
入学したばかりの新入生は多分僕と同じ事を考えているでしょう。でもそんな不安はすぐに無くなります。これからは色んな事に直面されると思いますが、困った時は先輩を初めとする頼れる人たちに相談していくと良いでしょう。正直僕も当初は不安ばかりでしたが、同じ学部の先輩方と交流するにつれて入学当初の不安はほとんど無くなり、友達も増えていきました。
新入生の皆様がこれからの大学生活を上手く過ごされていくよう願います。
さて、本題に入りまして本日は当初会合を行う予定でしたが、急遽予定変更で阪神電車に乗りに行きました。普段は阪急電車ばかりなので、滅多に乗らない阪神電車はどんな乗り心地なのか鉄研メンバーで実感しに行きました。
▲▼出発地は阪神梅田駅です。
▲参加者が出発の待機をしています。
▲今回乗ったのは西宮行急行です。
▲そして、武庫川駅で降りました。
▲▼因みにこの駅は川の上にホームがあり、線路の下を見ると状況が分かります。
▲一行は駅周辺に建てられている団地の周りをぐるっと歩きました。
▲▼武庫川駅に戻り、阪神なんば線直通快速急行に乗車し、大阪難波駅に向かいました。車両は近鉄5800系です。近鉄が阪神に乗り入れて7年が経過しましたが、未だに近鉄電車が阪神本線を走っていることに少し違和感が感じています。まあこれも時代が進んだと考えて宜しいでしょう。
この後は大阪難波駅で解散となりました。
普段は大学で会合ばかりしていますが、たまには屋外で活動するのも良いと思いました。鉄研メンバーの人たちと一緒に電車に乗ってその路線の魅力を深める機会だと考えました。これからもこの日みたいに乗りに行く機会を設けてメンバーの人たちと乗りに行ってみようと思います。
そして明日はいよいよ第一回目の新入生歓迎会です。新入生が楽しんで頂ける新歓になるよう頑張っていきます。
今後も皆様に鉄研活動の日々を提供していきます。どうぞご期待下さい。
【追悼】
この記事の数日前に熊本県で大地震が発生しました。何度も余震が続き被災者の皆様は精神的に苦しまれていると思います。亡くなられた方のご冥福を祈ると共に日常生活が早く戻ってこられるよう願います。
4月9日（土） 新入生顔合わせ
お久しぶりです！どうもミネストローネです！
速いものでもう新学期となりましたが、いかがお過ごしでしょうか？
自分は春休みに寝台特急サンライズや500系こだまに乗ったりとわりと鉄分多めな（個人的に）休暇を過ごしましたとさ。
今日は、新入生が3名来てくれたので顔合わせをしました。
顔合わせということで、自己紹介や好きな車両等々の話題で部員新入生間の交流をしました。
そしてビデオ観賞会。これは阪急車両史のビデオを観賞しているとき。
今日はこんな感じで終幕となりました。
これから新学期ですが、みなさん休みボケのほうはいかがでしょうか？自分はゼミ初日に、荒天でゼミが休校になるという珍事でなんとも締まらない新学期の迎え方をしております（笑）
来週、4月17日には今年度初の新歓が行われる予定です。興味ある方はご連絡ください。たくさんの参加をお待ちしております！
2016.4.6 上ヶ原会合
みなさん、お久しぶりです。よねさんです！！私も3回生になってしまいました。
さて、春休みも終盤となった6日、上ヶ原で会合が行われました。
まずはプレゼンから。というのも諸事情で私が遅れたので…。
この日の議題は新歓や模型製作の件などについてでした。
会合終了後はポスター貼りやDVD鑑賞、新歓の打ち合わせなどして、幕を閉じました。
【おまけ】
桜のシーズンということで、各地で開花の模様がリポートされています。そこで、私の地元、大阪狭山市の様子をお届けします。
まずは今年築造1400周年の狭山池から。古くから桜の名所であり、1989（平成元）年〜2001（平成13）年に行われた改修工事で一度は姿を消しましたが、復活し、市民の憩いの場となっています。なお、写真のラバーダックは5月8日まで、ここ狭山池にステイしています（´∀｀＊）
次に南海高野線の大阪狭山市～狭山間の築堤にも桜の木が植えられています。電車からも見えるので、高野線狭山以南を利用される際はぜひ、車窓から目を凝らしてご覧ください(笑)
ではでは（＾O＾）
〈終〉
3月31日(木) 会合(上ヶ原)＆新歓お知らせ
こんにちは、K.Tです。
今日で3月は終わりで、完全に2015年度が終了します。
私は明日から2回生になり、新たに新入生が入学されてきます。
因みに私は丁度1年前に入学しましたが、その時は楽しみと不安でいっぱいでした。｢授業は大丈夫か、サークルはどこにしようか｣など色々頭に浮かんでいました。それからあっという間に一年が過ぎ、すっかり大学生になりました。
このブログを書いていて思ったのですが、｢自分はこうやって鉄研ブログを書いているだな｣としみじみ感じています。
今では鉄研の幹部の一人となり、鉄研を支える人間となりました。明日入学されてくる新入生を迎える新歓係として準備を進めており、新歓が刻々と迫っています。任命された時は｢大役を任せられた｣と思いました。
新入生が｢ここ(鉄研)に入りたい｣と思うような新歓が成功するよう私は最後まで頑張っていきます!!
冒頭の話が長くなりましたが、本題に入ります。
前半は春学期の活動及び、明日(4月1日)&明後日(4月2日)に行われる入学式に鉄研のビラを配布するための最終確認などでした。
後半は前回の会合に参加していなかった人のプレゼンが行われました。
▲路面電車(広島、熊本、鹿児島)
▲南海高野線
かなりバラエティが富んだ内容でした(笑)
さあこれで終わり!!かと思ったその時、
三人｢プレゼンせえへんの!?｣
｢え･･･。わかった、やるよ｣
▲(そういうわけで)なんと前回行ったきのくに線のプレゼンが再び行われました(笑)
(但し、前回より内容が少し加えられておりました)
長い長いプレゼンも終わり、ようやく会合が終了しました。
そしてこの後、新たに作成された新歓ポスターを学内のほとんどを回って昨年度の物と貼り替えました。この作業を進んでいると、｢まもなく新入生が入ってくる｣と実感が湧きました。
明日配るビラの準備もでき、いよいよ入学式の日が来ました。｢どんな新入生が入会するのか、今後の鉄研はどのように発展していくのか｣など、色んな想像が浮かんできました。
ブログをご覧になられている皆様、今後の鉄道研究会を温かい目で見守って下さるよう宜しくお願いします。これからも頑張っていきます!!
【新歓のお知らせ】
題名にも書かれておりましたが、今年度の新歓日程を発表させて頂きます。
1回目：4月17日(日)･神戸市灘区
2回目：5月5日(祝、木)･宝塚市
3回目(確定新歓)：5月28日(土)･西宮市
※場所は変更になる可能性があります。ご了承下さい。
※2回生以上の方も参加可能です。
皆様のご参加お待ちしております!!
【オマケ】
(特に何の意味もありませんが)帰りに西宮北口駅で撮影した阪急の車両です。
今回は以上です。最後までご覧頂き、ありがとうございました!!
3/23 南海天王寺支線・平野線廃線跡巡り
こんばんはー！前回に引き続きブログを担当することになったしらきやです。今日は昔走っていた南海の路線の廃線跡を見に行きました。まずは出発地点である天王寺駅です。最近サークルの集まりでうちの地元に行く機会が多くなりましたね（笑）
まず、ここから南海天王寺支線の廃線跡巡りをします。天王寺駅から西成区の飛田新地の近くにかつてあった飛田本通駅跡を見て、そこから商店街を潜り抜けて、今池橋駅跡に着きました。（下の写真です）この橋には阪堺電気軌道阪堺線が走っています。
そこから少し歩きます。
南海線が見えてきましたね。
ちなみに南海天王寺支線は、堺筋線が動物園前から天下茶屋駅に延伸するまで走っていました。天王寺駅から天下茶屋駅までは歩いておおよそ1時間かかります。
それから少し休憩して、南海平野線の廃線跡を巡ります。天下茶屋からまた今池橋に戻り、そしてそこから再び廃線跡巡りを始めます。ここから阿倍野区に向かいます。かつて走っていた痕跡が残っています。
阪神高速が見えてきました…
もうすぐ上町線が見えます。
上町線は12月8日の小旅行と3月14日の追いコン以来久々ですね。
阿倍野駅跡に着きました！かつて平野線は阪堺上町線に交差してたのです。
阿倍野からは阪神高速14号線沿いに廃線跡があるのでそこを歩きます。
文の里に着きました！私の高校の最寄りです！
お！平野線に関する看板がありますね！
桃が池駅の跡地です。
JR阪和線の高架線を潜り田辺駅跡に到着しました。
駒川駅と中野駅を目指して歩きます。
そして、平野駅跡へ行く前に南海平野線の痕跡が住宅街にあるので、そこへ向かいました。結構見つけづらかったです（笑）
西平野駅跡です。公園に変わってるんですね。
ここからまっすぐ向かうと終点の平野駅跡が見えてきます。
おやおや、信号が見えてきましたね。
駅の跡地ですね。
駅の跡地から少し歩くと、商店街が立ち並んでいます。
南海平野線の廃線跡めぐりをするのには4時間かかりました…
その後一行は谷町線で帰路につきました。
今回、少し写真が多かったです… では、この辺で。
執筆:しらきや
会合（３/17)
みなさん、お久しぶりです。最近追いコンを成功へと導いたことに自信を持ち始めたしらきやです。
さて今回の会合は、このサークル内では初めてのプレゼンを行いました。テーマは線区に関してです。今回のプレゼンで取り上げられた線区は、JR紀勢本線、大阪市営地下鉄谷町線、阪神なんば線、JR飯山線です。どれもみな個性豊かなプレゼンだったと思います。（自分もこのプレゼン（谷町線）を行った一人です笑）
また次回も線区に関するプレゼンが行われるので、どの路線が取り上げられるのか個人的にも楽しみです。
２、阪神なんば線のプレゼンの様子
３、飯山線のプレゼンの様子
余談ですが、自分がこの写真を撮ったばかりに自分がプレゼンをした様子を撮影してもらうことをうっかり忘れてしまって本当につらいです。（泣）
そして、プレゼンが終わって下でいろいろ鉄道の話をして終わりました。
【私の地元について】
今まで、この話をずっとしたことがなかったのでこの場を借りて少し地元の話をします。私の地元は、大阪府南部のターミナルである天王寺駅から北だいたい15分歩いたところ、あるいは大阪市営地下鉄谷町線で天王寺から2分くらいで行けるところです。その場所の名前は夕陽丘という所です。（実際これが理由でプレゼンにおいて谷町線に関して話そうと思ったのです）夕陽丘は大阪府内において最も夕日が綺麗なことで有名で、古い寺がたくさんあります。中でも四天王寺という場所は世界遺産にも登録されていますし、地元の誇りでもあります。私は毎年大晦日や正月にこの寺に行きお参りをします。この読んでくれた人は、もし時間がありましたら夕陽丘へ遊びに来てください。
ではこの辺で失礼します。
執筆:しらきや
追いコンをしました(3/14)
こんにちは～ほっちゃんです。お久しぶりですね～。今年初だったり。
気が付いたら春休みもあと1か月。月日が経つのは早いですねえ。まあ、自分はこれから旅行なり合宿なりあるんですが。春休みはこれからですよー(笑)。
さて、今日は4回生の卒業を祝して、追いコンが行われました！去年は自分が書いたブログを見ると、姫路モノレールを見てから三宮で夕食会というものでしたが、今年はなんと！阪堺電車を貸切運行するというものです！随分と豪華でパワーアップした内容ですねー。
それでは、天王寺へ行ってみましょう。…と言いつつ、実は今朝阪急神戸線で信号故障があり、ダイヤが乱れていたので、その影響をもろに受けて出だしの悪いスタートとなりました…。あ、神戸線ダイヤ改正まであと1週間ですか。こちらも早いなあ。
そのために到着がぎりぎりになってしまいました…。当然ながら既に全員揃っていまして。遅くなってごめんなさい…(汗)
今日貸し切った電車はモ701形という電車。パンダのようなラッピングをしています。近くにある天王寺動物園と関連してると一瞬思ったのですが、実際は白浜のアドベンチャーワールドの広告でした。そもそも天王寺動物園にパンダはいませんよね(汗)。
車内に入ります。昼食のオードブルを並べ、追いコン始まりです！
電車が発車しました。オードブルの蓋を開けて、いただきます！
箸が進みます。自分もすごく空腹だったのでたくさん頂きました。
往路は天王寺駅前から浜寺駅前までゆっくりと運転。浜寺駅前でトイレ休憩を済ませてから、電車は折り返します。
車内の装飾です。貸切ならではのサービス。
学年関係無く賑やかな車内だと、遅い路面電車でも時間が流れるのは早いですねー。お菓子を食べつつ、やがて電車は阪堺電車の中枢部・我孫子道に着きました。
…と、ここで電車は進行方向を変えて、逆走していきました。なんと車庫に入ったのです！これにはビックリ。サプライズです。
トイレ休憩を兼ねたものでしたが、時間があったので車庫を見回してみました。車庫内をパチリ。古い電車から新しい電車まで停まっています。車庫内なんて普段入れませんから、他の会員にとっても貴重な体験になったでしょう。
すると、阪堺電気軌道の方より、車庫の奥の方を見てもよいとのお言葉を頂きましたので、会員一同、奥の方へ。はたまたラッキーです。
日本最古の路面電車と言われるモ161形電車です。1928年製造と、戦前より歴史を持っています。左の161号車は昭和40年復刻車両です。これらの車両の前で記念撮影をしました。4回生の方をはじめ、いい思い出になったのではないでしょうか？
間近で電車を見る会員一同。そろそろ電車に戻り、天王寺駅前まで向かいます。
たわいのないお喋りをしていると、あべのハルカスが間近に見えてきて、天王寺駅前に着きました。
折り返しは回送です。2時間半お世話になりました。
4回生からお言葉を頂き、16時過ぎに解散。とても楽しんでくれたようです。こうして追いコンは終わりました。
その後、阪急で帰りましたが…再び神戸線が信号故障で遅れてまして… 最後の最後にサプライズが待っていました(汗) 自分にとっては遅れで始まり遅れで終わった追いコンになりましたが、中身は楽しかったので、遅れも文句ありません。
正直、はじめ、追いコン企画者が「阪堺電車を貸し切ろうと思います」と切り出した時、思わずびっくりしていましたが、それが実現してみて、鉄研の中でもかなり大きなイベントになったと思います。
自分もすごく楽しむことが出来ました。企画して下さった方々、ならびに追いコン設営に携わってくれた方々、素晴らしい企画をして頂き、本当にありがとうございました。
また、4回生の皆様、式典はもう少し先ですが、ご卒業おめでとうございます。長い間お世話になりました。卒業後の健闘を祈ります。
最後に、このたびお世話になりました、阪堺電気軌道の方々にも、改めてお礼申し上げます。
執筆：ほっちゃん
